Kadıköy’de Büyük Ulaşım Değişikliği: 13 İETT Hattının Durağı Değişti
İstanbul’da toplu ulaşım kullanan milyonlarca vatandaşı yakından ilgilendiren dev bir karar alındı. İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında Kadıköy Rıhtım’daki otobüs peronlarının yeniden düzenlenmesine ilişkin teklif kabul edildi. Kadıköy Meydanı Yayalaştırma Projesi kapsamında alınan bu kararla birlikte, sahil kesimindeki otobüs peronları tarihe karışıyor. Peki bu düzenleme ne zaman başlayacak ve hangi hatlar etkilenecek? İşte tüm detaylar…
Kadıköy’e her gün on binlerce vatandaş otobüsle geliyor. Rıhtım bölgesindeki yoğunluk özellikle mesai saatlerinde dayanılmaz boyutlara ulaşıyordu. İşte tam bu noktada İBB devreye girdi ve köklü bir çözüm üretti. Kadıköy Meydanı’nı yayalaştırma projesi kapsamında rıhtımdaki peronlar kaldırılacak, hatların büyük bölümü Uzunçayır Peron Alanı’na taşınacak. Bu dev operasyonla birlikte bölgedeki otobüs trafiğinin ciddi oranda azalması bekleniyor.
Şimdi gelelim asıl önemli kısma… Hangi hatlar etkilenecek? Yapılan düzenlemeyle birlikte 13 hattın son durağı artık Uzunçayır Peronları olacak. Bu hatlar arasında 319 Kayışdağı – Kadıköy, 14BK Çekmeköy/Parseller Mah-Kadıköy, 20Ü Ümraniye Tepeüstü – Kadıköy, 19 Ferhatpaşa / Y.Tepe Üniv. – Kadıköy, 14DK İnkılap Mah. – Libadiye Cad./ Kadıköy, 130Ş Şifa Mahallesi – Kadıköy, 19EK Yenidoğan/ Ataşehir – Kadıköy ve 18D Sultanbeyli – Kadıköy hatları bulunuyor. Bu hatların B noktaları yani son durakları Kadıköy yerine Uzunçayır olarak güncellenecek. Vatandaşlar burada aktarma yapacak.
Peki Kadıköy’e nasıl gidilecek diye soruyorsanız hemen söyleyeyim… Yeni düzenlemeyle birlikte UK kodlu Uzunçayır–Kadıköy hattı hizmete alınacak. Yani yolcular Uzunçayır’da inip bu hatta aktarma yapacak. Üstelik bu aktarma ücretsiz olacak. 13 hat ile UK hattı arasında çift yönlü ücretsiz otobüsten otobüse entegrasyon sağlanacak. Böylece vatandaşların Kadıköy’e erişimi kesintisiz devam ederken, peron kapasitesi de daha etkin kullanılmış olacak.
Rakamlar gerçekten büyük… Yeni düzenleme kapsamında toplam 26 hat, 286 araç ve günlük iki bin 461 sefer Kadıköy Rıhtım Peron Alanı ile Kadıköy içinden çekilecek. Düşünsenize, her gün bu kadar seferin kaldırılması demek bölgedeki otobüs trafiğinin ciddi anlamda hafiflemesi demek. Yaya hareketliliği artacak, meydan düzenlemesi daha etkin hale gelecek. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Kadıköy Meydanı ve çevresinde çok daha geniş yaya alanları oluşturulacak.
Bir de Kadıköy’e giden bazı hatlarda güzergah değişikliği var. 14CE Çekmeköy-Kadıköy hattı artık Çekmeköy-Dudullu Metro arasında hizmet verecek. Yani bu hattı kullanan vatandaşlarımızın metroya aktarma yaparak yolculuklarına devam etmesi gerekecek. Neyse ki yapılan tüm bu düzenlemeler daha entegre, sürdürülebilir ve yolcu odaklı bir toplu ulaşım sistemi oluşturmayı hedefliyor.
Sultanbeyli ve Sancaktepe’de de kapsamlı bir hat optimizasyonu yapılacak. Bu ilçelerde toplu taşıma erişilebilirliğini güçlendirmek ve hizmet kalitesini artırmak amacıyla mevcut 18 kodlu hatlar yeniden düzenlenecek. Bu kapsamda SM kodlu 5 yeni hat hizmete alınacak. 18F Veysel Karani/Fatih Mah. – Kadıköy ve 18V Veysel Karani / Samandıra – Kadıköy hatları, SM15 Veysel Karani – Kartal Metro hattına dönüşecek. 18E Yenidoğan/Samandıra – Kadıköy hattı SM16 Yenidoğan/Samandıra – Kartal Metro olacak. 18Y Yenidoğan/Samandıra – Üsküdar hattı SM17 Yenidoğan/Osmangazi Mah – Kartal Metro’ya dönüşecek. 18 Sultanbeyli – Uzunçayır/Üsküdar hattı SM18 Sultanbeyli – Hasanpaşa Metro olarak hizmet verecek. 18M Sultanbeyli Mimarsinan – Harem hattı ise SM19 Sultanbeyli Mimarsinan – Hasanpaşa Metro olarak güncellenecek.
Hizmet sürekliliği için de önlemler alınmış. SM18 ve SM19 hatları ile 18K ve 18D hatları arasında çift yönlü ücretsiz otobüsten otobüse entegrasyon uygulanacak. Yani vatandaşlar aktarma yaparken ekstra ücret ödemeyecek.
Bazı hatlar ise tamamen hizmetten kaldırılacak. 18A Sultanbeyli – Acıbadem Metro/Harem ve 18Ü Sultanbeyli – Üsküdar hatları artık çalışmayacak. Alternatif güzergah varlığı, raylı sistem entegrasyonu, uzun güzergahlarda trafik kaynaklı sefer düzensizlikleri ve işletme verimliliği kriterleri değerlendirilerek bu karar alınmış. 18A hattına ait kaynak UM73 Sabiha Gökçen H.L./ Sultanbeyli – Samandıra Merkez hattına, 18Ü hattına ait kaynak ise SM1 Sultanbeyli – Samandıra Merkez Metro hattına aktarılacak. Böylece bu hatların sefer sıklıkları ve kapasitesi önemli ölçüde artacak.
Toplamda 9 hat hizmetten kaldırılıyor. Bu hatlar şöyle: 9K Atatürk Mah./ Taşdelen – Kadıköy, 10G Ümraniye / Esatpaşa – Kadıköy, 14 Yenidoğan/ Ümraniye – Kadıköy, 14AK Alemdağ – Ziverbey / Kadıköy ve 16S S. G. Havalimanı-Uzunçayır Metrobüs/Harem Peronlar. 16S hattının kaldırılmasıyla birlikte KM21 hattı Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar uzatılacak. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kartal Metro arasındaki yolcu talebi KM21 hattı tarafından karşılanacak.
İşte böyle arkadaşlar… İstanbul’da toplu ulaşımda köklü bir değişim yaşanıyor. Kimi vatandaş bu değişime tepkili, kimi ise Kadıköy’ün nefes alacağını düşünüyor. Uzunçayır’daki yeni peron alanının kapasitesi tüm bu hatları kaldırabilecek mi? Aktarma noktalarında yoğunluk yaşanacak mı? Bakalım uygulama başladığında neler olacak… Gelişmeleri yakından takip ediyoruz.
Kaynak: Orijinal Haber
